Στο greek-observatory και τις Ειδήσεις Σεβόμαστε την ιδιωτικότητά σας

Εμείς και οι συνεργάτες μας αποθηκεύουμε ή/και έχουμε πρόσβαση σε πληροφορίες σε μια συσκευή, όπως cookies και επεξεργαζόμαστε προσωπικά δεδομένα, όπως μοναδικά αναγνωριστικά και τυπικές πληροφορίες που αποστέλλονται από μια συσκευή για εξατομικευμένες διαφημίσεις και περιεχόμενο, μέτρηση διαφημίσεων και περιεχομένου, καθώς και απόψεις του κοινού για την ανάπτυξη και βελτίωση προϊόντων.

Με την άδειά σας, εμείς και οι συνεργάτες μας ενδέχεται να χρησιμοποιήσουμε ακριβή δεδομένα γεωγραφικής τοποθεσίας και ταυτοποίησης μέσω σάρωσης συσκευών. Μπορείτε να κάνετε κλικ για να συναινέσετε στην επεξεργασία από εμάς και τους συνεργάτες μας όπως περιγράφεται παραπάνω. Εναλλακτικά, μπορείτε να αποκτήσετε πρόσβαση σε πιο λεπτομερείς πληροφορίες και να αλλάξετε τις προτιμήσεις σας πριν συναινέσετε ή να αρνηθείτε να συναινέσετε. Λάβετε υπόψη ότι κάποια επεξεργασία των προσωπικών σας δεδομένων ενδέχεται να μην απαιτεί τη συγκατάθεσή σας, αλλά έχετε το δικαίωμα να αρνηθείτε αυτήν την επεξεργασία. Οι προτιμήσεις σας θα ισχύουν μόνο για αυτόν τον ιστότοπο. Μπορείτε πάντα να αλλάξετε τις προτιμήσεις σας επιστρέφοντας σε αυτόν τον ιστότοπο ή επισκεπτόμενοι την πολιτική απορρήτου μας.

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί cookies για να βελτιώσει την εμπειρία σας.Δες περισσότερα εδώ.
Άμυνα & Ασφάλεια

«Χάσαμε την Σαμοθράκη STOP - Βαριές ημέτερες απώλειες STOP» - Πώς τελείωσε άδοξα ο «Παρμενίων 2019»

Ενα νησί χαμένο, εκατοντάδες Ελληνες στρατιώτες και ναύτες νεκροί, τουλάχιστον δύο αποβατικά και μία φρεγάτα, βυθισμένη.

Αυτό θα ήταν το αποτέλεσμα της αποβατικής ενέργειας ανακατάληψης της νήσου Σαμοθράκης, ως «νησιού δεύτερης γραμμής άμυνας» σε πραγματικές συνθήκες βάσει της εξέλιξης της άσκησης με την προσάραξη στα αβαθή της φρεγάτας κλάσης "S", πριν τρεις ημέρες στην τελική φάση της άσκησης «Παρμενίων» στη περιοχή Καμαριώτισσα του νησιού.

Σύμφωνα με απόλυτα διασταυρωμένες πληροφορίες του pronews.gr, το πλοίο είχε ρόλο διοίκησης της απόβασης και για έναν ανεξήγητο λόγο για πλοίο διοίκησης απόβασης, αντί να βρίσκεται πίσω και σε σεβαστή απόσταση από τα αποβατικά και να υποστηρίξει με πυρά την ενέργεια, είχε φτάσει σε «απόσταση πετονιάς» από την ακτή με αποτέλεσμα να προσαράξει στα αβαθή.

Εκεί πλέον «σβήστηκε» από τις φίλιες δυνάμεις αφού θεωρήθηκε ως απώλεια μάχης και στην εξομοίωση τα αποβατικά υπέστησαν απώλειες κατά 50%.

Οι αποβιβασθέντες στρατιώτες, χωρίς υποστήριξη σφαγιάστηκαν ή συνελήφθησαν αιχμάλωτοι. Και βέβαια η απόβαση ανακατάληψης του νησιού απέτυχε

Ολα αυτά δεν είναι σενάριο επιστημονικής φαντασίας. Είναι το αποτέλεσμα της απίστευτης εξέλιξης της άσκησης.

Το πλοίο δεν αντιμετώπισε κάποιου είδους τεχνικό πρόβλημα είτε με τη πρόωση είτε με το πηδάλιο και η προσάραξη οφείλεται σε ανθρώπινο λάθος. Προσοχή: Χωρίς καμία πίεση μάχης και χωρίς να βάλλεται από πουθενά! 

Ολα αυτά ενώ είχε προηγηθεί η προσάραξη της Φ/Γ «ΚΑΝΑΡΗΣ» στη νησίδα Αταλάντη στον Σαρωνικό, το βοηθητικό πλοίο αλιείας τορπιλών «ΑΡΑΧΘΟΣ» που προσάραξε στη νησίδα Τσεβελίνια του Πόρου, η επακούμβηση κανονιοφόρου με τουρκικό εμπορικό πλοίο κλπ. (ας μην θυμηθούμε τις συχνές φωτιές σε διάφορα πλοία, την προσάραξη υποβρυχίου Type 214 στην Σούδα κλπ.).

Τη στιγμή της προσάραξης ναυτιλία στη γέφυρα εκτελούσε πλωτάρχης στον βαθμό όντας αξιωματικός φυλακής κάτι απαράδεκτο γιατί υποτίθεται ότι το πλοίο εκτελούσε διοίκηση απόβασης! Γιατί το πλοίο βρέθηκε τόσο κοντά στην ακτή; 

Στο πλοίο βρίσκονταν και ο διοικητής Μοίρας φρεγατών της Διοίκησης Φρεγατών. Πάλι καλά...

Για να μην αναφέρουμε την πρόσφατη κλοπή αντιαρματικών πυραύλων, χειροβομβίδων, ναρκών και πυρομαχικών του ΠΝ από την Λέρο.

Κάτι συμβαίνει στο Ναυτικό. Και δεν είναι θέμα ηγεσίας. Είναι πολύ βαθύτερο...

Tags
Back to top button