Η 30η Σεπτεμβρίου 1997 έμελλε να αποτελέσει μια αποφράδα ήμερα για την ΠΑ. Αιτία το τραγικό δυστύχημα του υποσμηναγού (Ι) Στρατάκια Δημήτριου (Επισμηναγός πλέον αφού τιμήθηκε με δύο επιπλέον βαθμούς μετά θάνατον) ο οποίος έχασε τη ζωή του δυστυχώς κάτω από ανατριχιαστικές συνθήκες.
Ήταν βράδυ όταν ο άτυχος πιλότος της ΠΑ ήταν έτοιμος να προσγειωθεί στο αεροδρόμιο της Σκύρου αλλά από κακό υπολογισμό το αεροσκάφος (με σειριακό αριθμό 210) έπιασε στη θάλασσα, πριν τον διάδρομο.
Ειπώθηκε τότε ότι εξ αιτίας των φώτων από τα ψαροκάικα που βρίσκονταν -παρανόμως- εκείνη τη νύχτα στην νοητή θαλάσσια προέκταση του διαδρόμου της Σκύρου ο άτυχος χειριστής του Mirage 2000 μπερδεύτηκε σε σχέση με τα φώτα του διαδρόμου, (κάτι που βέβαια δεν μπορεί εκ των πραγμάτων να βεβαιωθεί, αλλά είναι πολύ πιθανό) και πραγματοποίησε μια «τέλεια» προσθαλάσσωση.
Ο άτυχος χειριστής όμως κατέληξε από πνιγμό καθώς δεν μπόρεσε να απελευθερωθεί έγκαιρα από τους ιμάντες.
Μετά από το ατύχημα το αεροσκάφος ανελκύστηκε και μεταφέρθηκε, δια θαλάσσης, από τη Σκύρο στο λιμάνι των Τσιμέντων Χαλκίδας και από εκεί οδικώς στην Τανάγρα, όπου και επισκευάστηκε.
Το συγκεκριμένο Μirage 2000 αυτό συνεχίζει να πετάει μέχρι και σήμερα.
