Ως «απόλυτες ανοησίες» χαρακτήρισε εκπρόσωπος του ρωσικού υπουργείου Άμυνας τις πληροφορίες που είδαν εχθές το φως της δημοσιότητας όπου σύμφωνα με τις οποίες ισραηλινά F-35 κατόρθωσαν να διεισδύσουν στο χώρο ελέγχου των S-400 χωρίς να γίνουν αντιληπτά.
«Οι πληροφορίες, τις οποίες αναπαρήγαγαν ξένα ΜΜΕ τα οποία επικαλέστηκαν “πηγές του εξωτερικού” και σύμφωνα με τις οποίες ισραηλινά μαχητικά ξεγέλασαν ρωσικά ραντάρ αεράμυνας στη Συρία πραγματοποιώντας αναγνωριστικές πτήσεις σε μεγάλο ύψος είναι απολύτως ανοησίες (“total rubbish”)», ανέφερε πιο συγκεκριμένα το ρωσικό υπουργείο Άμυνας.
Της οργισμένης διάψευσης εκ μέρους της Ρωσίας είχαν προηγηθεί πλήθος δημοσιευμάτων, με πηγή την του Κουβέιτ στα οποία αναφερόταν ότι ισραηλινά F-35 (αριθμός από τα 9 που είναι επιχειρησιακά σήμερα) πραγματοποίησαν αποστολή αναγνώρισης σε μεγάλο υψόμετρο, χωρίς ανεφοδιασμό (εμβέλεια με εσωτερικό καύσιμο 2000 χλ.) στο Ιράν και πάνω από τις πόλεις Bandar Abbas, Esfahan και Shiraz, το Ιράκ και τη Συρία, εξαπατώντας ή διαφεύγοντας του εντοπισμού των ρωσικών ραντάρ αεράμυνας.
Η πηγή του ρωσικού υπουργείο Άμυνας εξήγησε ότι οποιοδήποτε αεροσκάφος που πετά σε μεγάλο ύψος είναι εύκολος στόχος, όπως είπε και μπορεί να εντοπιστεί και να καταρριφθεί από τα συστήματα αεράμυνας μεγάλης εμβέλειας των περισσότερων χωρών του κόσμου.
«Από τότε που η ΕΣΣΔ κατέρριψε ένα U-2 την 1η Μαΐου του 1960 κανείς δεν παραβιάζει εναέριο χώρο από μεγάλο υψόμετρο», είπε πιο ειδικά.
Μάλιστα ο ίδιος αξιωματούχος είπε πως η συριακή αεράμυνα έχει κατ΄ επανάληψη δείξει την επιχειρησιακή της αξία καταρρίπτοντας στόχους με μικρότερο RCS από αυτό των F-35(!) εννοώντας πιθανότατα τα διάφορα drones.
Τέλος ο ίδιος πρόσθεσε πως η ρωσική Αεράμυνα που είναι ανεπτυγμένη στη Συρία προστατεύει επαρκέστατα τις βάσεις στην Ταρτούς και στη Χμειμίμ.
Θωρείται πάντως εξαιρετικά απίθανο οι Ισραηλινοί να ρίσκαραν την πραγματοποίηση αποστολής μέχρι το Ιράν χρησιμοποιώντας τα F-35A από τη στιγμή που η ρωσική αεράμυνα στη Συρία εφαρμόζοντας πολλαπλές τεχνικές (συμπεριλαμβανομένων και μέτρων ELINT) εκπομπής σε μπάντες συχνοτήτων εκτός των C, X, Ku και S, όπου και η βέλτιστη ικανότητα του Adir είναι ικανή να εντοπίσει ένα F-35 από τη στιγμή που αυτό απογειώνεται!
Το ίδιο έχει κάνει και με τα F-22 της USAF και μάλιστα με πολύ θετικά αποτελέσματα.
