Η Αθήνα πνίγεται. Η κυκλοφοριακή συμφόρηση και η ρύπανση απειλούν να μετατρέψουν την πρωτεύουσα σε μια ασφυκτική ζούγκλα τσιμέντου και καυσαερίων. Οι δρόμοι της, ιδιαίτερα οι κεντρικές αρτηρίες όπως η Κηφισίας, η Συγγρού και η Αλεξάνδρας, μεταμορφώνονται καθημερινά σε ακίνητες λωρίδες απόγνωσης. Η λύση που προτείνουν οι συγκοινωνιολόγοι είναι σκληρή, σχεδόν δυστοπική: τέλη κίνησης – ένα «χαράτσι» που θα κρατά μακριά από το κέντρο όποιον δεν πληρώνει. Το μήνυμα είναι ξεκάθαρο: αν δεν πληρώσεις, δεν μπαίνεις στην Αθήνα.
Το «Χαράτσι Κίνησης»: Ένα Μέτρο Τρόμου για την Κυκλοφορία
Οι ειδικοί προειδοποιούν: χωρίς δραστικά μέτρα, η Αθήνα θα καταρρεύσει κάτω από το βάρος των Ι.Χ. Η πρόταση που κερδίζει έδαφος είναι η επιβολή διοδίων κίνησης κατά τις ώρες αιχμής (07:00–10:00 και 16:00–19:00) σε επιβαρυμένους οδικούς άξονες. Το κόστος; Από 2 έως 5 ευρώ ανά διέλευση. Μη πληρώσεις, και ο δρόμος σου κλείνει. Η τεχνολογία είναι έτοιμη να επιβάλει το μέτρο: κάμερες καταγραφής πινακίδων θα παρακολουθούν κάθε κίνηση, και οι παραβάτες θα αντιμετωπίζουν αυστηρές κυρώσεις. Η πιλοτική εφαρμογή προγραμματίζεται για το 2026 σε Κηφισίας και Κατεχάκη, με τη νομοθεσία να ετοιμάζεται πυρετωδώς.
Η Ρωσία κατέσχεσε ελληνόκτητο πετρελαιοφόρο της Aegean Shipping ιδιοκτησία Δ. Μελισσανίδη
Το μέτρο από συστήματα όπως του Λονδίνου (Congestion Charge) και της Σιγκαπούρης (ERP), όπου οι οδηγοί πληρώνουν για να εισέλθουν σε ζώνες υψηλής κυκλοφορίας. Στην Αθήνα, απαλλαγές προβλέπονται μόνο για ηλεκτρικά οχήματα, ΑμεΑ και οχήματα έκτακτης ανάγκης. Όλοι οι υπόλοιποι θα πρέπει να βάλουν το χέρι στην τσέπη – ή να μείνουν εκτός.
Ο «Πράσινος Δακτύλιος»: Φραγμός για τα Παλιά Ι.Χ.
Ο γνωστός Δακτύλιος μονά-ζυγά ανήκει πλέον στο παρελθόν. Οι συγκοινωνιολόγοι προτείνουν έναν νέο, αυστηρότερο «Πράσινο Δακτύλιο», που θα επιτρέπει την είσοδο μόνο σε οχήματα με χαμηλές εκπομπές ή σε όσους πληρώνουν το αντίτιμο. Τα παλιά, ρυπογόνα αυτοκίνητα θα εκδιωχθούν από το κέντρο, μετατρέποντας την καρδιά της Αθήνας σε προνόμιο για λίγους. Αν δεν πληροίς τα κριτήρια, μένεις απ’ έξω.
Διάσημος οικονομολόγος με μοντέλο "Σωκράτη" προειδοποιεί! Έρχεται γεωπολιτικός εφιάλτης τέλη Μαΐου
Δημόσιες Συγκοινωνίες: Η Υποσχεμένη Σωτηρία;
Οι αρχές υπόσχονται ενίσχυση των δημόσιων συγκοινωνιών για να μετριάσουν τον εφιάλτη. Η συχνότητα του μετρό θα φτάσει τα 3 λεπτά, εξυπηρετώντας έως 20.000 επιβάτες την ώρα, ενώ η Γραμμή 4 (Γαλάτσι–Γουδή) αναμένεται να αποσυμφορήσει δρόμους όπως η Κηφισίας. Όμως, με την ολοκλήρωση αυτών των έργων να παραμένει μακρινή, οι πολίτες καλούνται να πληρώσουν τώρα για υποσχέσεις του αύριο.
Υποδομές: Έργα ή Καθρέφτες;
Μεγάλα έργα, όπως οι επεκτάσεις της Αττικής Οδού, ο κόμβος Σκαραμαγκά και η αναβάθμιση της Βουλιαγμένης, παρουσιάζονται ως μέρος της λύσης. Αλλά η καθυστέρηση και η γραφειοκρατία εγείρουν αμφιβολίες: θα προλάβουν αυτά τα σχέδια την κατάρρευση της κυκλοφορίας;
Έτοιμη η Αθήνα για τον Εφιάλτη;
Η ερώτηση καίει: μπορεί η Αθήνα να αντέξει αυτόν τον περιορισμό; Οι συγκοινωνιολόγοι είναι ανένδοτοι: χωρίς μείωση των Ι.Χ. στις ώρες αιχμής, η πόλη θα παραλύσει. Όμως, η επιβολή διοδίων κίνησης και ο αποκλεισμός όσων δεν πληρώνουν μοιάζει με κοινωνική βόμβα. Η Αθήνα ετοιμάζεται για μια νέα εποχή, όπου η ελεύθερη μετακίνηση γίνεται πολυτέλεια. Πλήρωσε, ή μείνε έξω.
