Δεν πήγαν καλά οι πωλήσεις των καινούργιων αυτοκινήτων τον μήνα Μάρτιο. Και η πτώση δεν ήταν μικρή οπότε να υπάρχει κάποια λογική εξήγηση. Η πτώση ήταν μεγάλη και οι επικεφαλής των εταιριών άρχισαν από τις πρώτες κιόλας ημέρες του Απριλίου τις προσφορές.
Με βάση τα πρωτογενή στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ και την επεξεργασία του ΣΕΑΑ, οι ταξινομήσεις καινούργιων επιβατικών το μήνα Μάρτιο 2019 μειώθηκαν – ως προς το μήνα Μάρτιο 2018- κατά -13,9%. Αυτός ο Μάρτιος ήταν ο χειρότερος τα τελευταία χρόνια. Συνολικά, στο τρίμηνο Ιανουαρίου-Μαρτίου 2019 οι ταξινομήσεις καινούργιων επιβατικών είναι ελαφρώς μειωμένες κατά -1,8% ως προς το αντίστοιχο διάστημα του 2018. Αν δούμε τα στατιστικά στοιχεία ως προς το μέσο όρο προ κρίσης (2000-2009), η αγορά αυτοκινήτου κατά το πρώτο τρίμηνο του 2019 κινήθηκε -64,8% χαμηλότερα. Αντίθετα με τις πωλήσεις των ΙΧ αύξηση +5,3% σημειώθηκε στα καινούργια φορτηγά αλλά και στα καινούργια δίκυκλα (πλέον των 50 cc) οι ταξινομήσεις υπήρξαν αυξημένες κατά +6,8% ως προς το 2018.
Μάρτιος 2019 Μάρτιος 2018 Μεταβολή
Καινούργια επιβατικά 9.518 11.053 -13,9%
Καινούργια φορτηγά (ελαφρά και βαρέα) 672 667 +0,7%
Καινούργια λεωφορεία 29 51 -43,1%
Καινούργια δίκυκλα (πλέον των 50 cc) 2.401 2.296 +4,6%
Ιαν.-Μαρ. 2019 Ιαν.-Μαρ. 2018 Μεταβολή
Καινούργια επιβατικά 26.289 26.776 -1,8%
Καινούργια φορτηγά (ελαφρά και βαρέα) 2.022 1.920 +5,3%
Καινούργια λεωφορεία 114 75 +52,0%
Καινούργια δίκυκλα (πλέον των 50 cc) 5.802 5.431 +6,8%
