Η Τουρκία γνωρίζει ότι η Ελλάδα μετά την προσθήκη των γαλλικών RAFALE στην πολεμική της αεροπορία  και τον εκσυγχρονισμό  των F-16 σε VIPER, έχει το "πάνω χέρι" στον αέρα, γεγονός αποτρεπτικό για την υλοποίηση των σχεδίων της σε Αιγαίο και ΝΑ Μεσόγειο.

Αμερικανικό KC-135 Stratotanker εξέπεμψε σήμα έκτακτης ανάγκης ενώ πετούσε πάνω από τον Περσικό Κόλπο ;

Έτσι με τα Eurofighter typhoon  να αργούν ,  η Τουρκία  αποφάσισε παράλληλα με την ανάπτυξη των drones της να  επιταχύνει και το πρόγραμμα αναβάθμισης των F-16 της "ÖZGÜR", προκειμένου να περιορίσει-αντιστρέψει την αεροπορική ψαλίδα με την χώρα μας.

Ως γνωστόν το Τουρκικό Υπουργείο Εθνικής Άμυνας (MSB) στην Ετήσια Έκθεση Δραστηριοτήτων του για το 2025, μεταξύ άλλων διευκρινίστηκαν λεπτομέρειες σχετικά με τη διαδικασία μαζικού εκσυγχρονισμού των μαχητικών αεροσκαφών F-16 που διαθέτει η Τουρκική Πολεμική Αεροπορία.

Το γηγενές πρόγραμμα αναβάθμισης των τουρκικών F-16 "ÖZGÜR"  θα ολοκληρωθεί το 2026

Η έκθεση αναφέρει ότι ο εκσυγχρονισμός των υπολοίπων αεροσκαφών έχει προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί έως το τέλος του 2026.

Σε αυτό το πλαίσιο, έχει επιτευχθεί ένα κρίσιμο στάδιο στο πλαίσιο του «Έργου Δομικής Βελτίωσης F-16 και Εκσυγχρονισμού Σειράς ÖZGÜR». Η έκθεση περιλαμβάνει τις ακόλουθες δηλώσεις σχετικά με την τρέχουσα κατάσταση του έργου:

«Ο σειριακός εκσυγχρονισμός των αεροσκαφών F-16 που βρίσκονται στο απόθεμα της Διοίκησης Πολεμικής Αεροπορίας συνεχίζεται. Ο εκσυγχρονισμός διαφόρων αεροσκαφών έχει ολοκληρωθεί και οι δραστηριότητες εκσυγχρονισμού των υπόλοιπων αεροσκαφών έχουν προγραμματιστεί να ολοκληρωθούν έως το τέλος του 2026.»

Η διαδικασία εκσυγχρονισμού που αναφέρεται στην έκθεση άρχισε να υλοποιείται με το έργο ÖZGÜR, στο οποίο η αμυντική βιομηχανία στόχευε σε πλήρη ανεξαρτησία με  χρήση  εγχώριων προϊόντων.

Η Τουρκία έκανε το πρώτο στρατηγικό της βήμα το 2009 με τη σύμβαση που υπεγράφη μεταξύ της TUSAŞ και της SSB για τον εξοπλισμό των F-16 της με εγχώρια και εθνικά συστήματα. 

Οι ελληνικές Φρεγάτες κλάσης Bergamini (FREMM-IT) θα εξοπλιστούν με σόναρ CAPTAS-4 και πύραυλο Κρουζ ELSA

Στο έργο ενσωμάτωσε επίσης το ραντάρ MURAD AESA που αναπτύχθηκε από την ASELSAN. Η πιο πρόσφατη εξέλιξη επί του θέματος συμπεριλήφθηκε στην Ετήσια Έκθεση Δραστηριοτήτων TÜBİTAK 2025, η οποία δημοσιεύθηκε πρόσφατα.

Η έκθεση ανακοίνωσε ότι πραγματοποιήθηκε η πρώτη επιτυχημένη εκτόξευση του πυραύλου GÖKDOĞAN εναντίον εναέριου στόχου χρησιμοποιώντας καθοδήγηση ζεύξης δεδομένων από το ραντάρ μύτης AESA από αεροσκάφος F-16 ÖZGÜR.

Επιπλέον, οι εργασίες δομικής βελτίωσης στα αεροσκάφη F-16 Block 30 βρίσκονται σε εξέλιξη στο πλαίσιο των δραστηριοτήτων που διεξάγει η TUSAŞ. Σύμφωνα με πληροφορίες που κοινοποίησε ο τότε Πρόεδρος της Αμυντικής Βιομηχανίας, Καθηγητής Δρ. Ισμαήλ Ντεμίρ, ως αποτέλεσμα αυτών των εργασιών, ανανεώνονται ή αναθεωρούνται 1200-1500 δομικά μέρη ανά αεροσκάφος.

Επιπλέον, με επισκευές, αντικαταστάσεις και εφαρμογές ενίσχυσης του σκελετού του αεροσκάφους που πραγματοποιούνται όπου είναι απαραίτητο, η δομική διάρκεια ζωής των μαχητικών αεροσκαφών F-16 αυξάνεται από 8.000 ώρες σε 12.000 ώρες. Έτσι, η λειτουργική διάρκεια ζωής των πλατφορμών παρατείνεται επίσης σημαντικά.

Η ASELSAN επικυρώνει το σύστημα παρεμβολών RF και το σύστημα παρεμβολών FEWS στα F-16 

Η ASELSAN πρόσφατα μάλιστα ολοκλήρωσε τις εργασίες πιστοποίησης του συστήματος παρεμβολών RF και του συστήματος RWR ως κρίσιμα μέρη της σουίτας αυτοπροστασίας FEWS για τα  μαχητικά F-16 του προγράμματος ÖZGÜR.

Η ASELSAN δήλωσε στην έκθεση δραστηριοτήτων της ότι έχει πιστοποιήσει το σύστημα παρεμβολών RF ARIA-A 220 και τον δέκτη προειδοποίησης ραντάρ (RWR) ARK-A 300 για τη δεύτερη φάση του εκσυγχρονισμού του F-16 του προγράμματος ÖZGÜR.

Το FEWS είναι η σειρά σουίτας αυτοπροστασίας/ηλεκτρονικού πολέμου μαχητικών της ASELSAN που αναπτύσσεται για προγράμματα επανδρωμένων και μη επανδρωμένων μαχητικών.

Το FEWS περιλαμβάνει επίσης την κεντρική μονάδα ελέγχου SÜMER, τον διανομέα δολωμάτων KARTACA-A και τις κεραίες επικοινωνίας GİZEM LPI.

Διαφορετικές παραλλαγές του FEWS θα είναι διαθέσιμες για τα F-16 ÖZGÜR, KAAN, KIZILELMA και πιθανώς ANKA-III.

Το FEWS-U για μη επανδρωμένες πλατφόρμες δοκιμάστηκε πρόσφατα στο μαχητικό KIZILELMA της Baykar, το οποίο χρησιμεύει για να δώσει σημαντικά δεδομένα για την ενσωμάτωση στο ANKA-III ή σε άλλα μελλοντικά μη επανδρωμένα μαχητικά αεροσκάφη.

Fattah-2: Ο ιρανικός υπερηχητικός πύραυλος που τρέμει το Πεντάγωνο

Τα F-16  τπυ προγράμματος ÖZGÜR και KAAN αναμένεται να έχουν πιο ισχυρές εκδόσεις του FEWS-U χάρη στην υψηλότερη τροφοδοσία ισχύος από τους κινητήρες από προεπιλογή.

Παράλληλα με το FEWS, η επόμενη φάση του F-16 ÖZGÜR περιλαμβάνει το ραντάρ MURAD 100-A GaN AESA, αντικαθιστώντας τα παλαιότερα ραντάρ παλμικού doppler APG-68(V)9 με υψηλότερη ισχύ εξόδου, αντίσταση σε παρεμβολές, ευρύτερο φάσμα λειτουργιών και υψηλότερη ανάλυση.

Παράλληλα με τις δυνατότητες ανίχνευσης, το MURAD 100-A θα συμβάλει σημαντικά και στις επιθετικές δυνατότητες παρεμβολής του αεροσκάφους, χάρη στην ισχύ εξόδου και την ευέλικτη διαμόρφωση δέσμης.

Το ραντάρ έχει ενσωματωθεί σε F-16 ÖZGÜR, AKINCI UCAV και μη επανδρωμένα μαχητικά KIZILELMA.

Απολογισμός-Επίδραση στις αεροπορικές επιχειρήσεις σε Αιγαίο-ΝΑ Μεσόγειο

H Τουρκία κατόπιν των ανωτέρω θα διαθετει έναν στόλο  τουλάχιστον 160 F-16 BLOCK 40/50 που θα έχουν αναβαθμιστεί με το πρόγραμμα ÖZGÜR στο επιπεδο CCIP.

Η αναβάθμιση CCIP (Common Configuration Implementation Program) στα F-16 είναι ένα εκτεταμένο πρόγραμμα εκσυγχρονισμού, που σκοπό έχει να φέρει παλαιότερες εκδόσεις του αεροσκάφους (κυρίως Block 40/50) σε μια κοινή, σύγχρονη διαμόρφωση, παρόμοια με τις νεότερες εκδόσεις (Block 50/52+).

Αυτή δίνει την δυνατότητα στα εν λόγω τουρκικά αεροσκάφη να μπορούν να συνεργαστούν με τα τουρκικά AWACS Ε-7Τ, μέσω του  δικτύου link 16, εξέλιξη πάρα πολύ σημαντική σε περίπτωση εμπλοκής με την Ελληνική πολεμική αεροπορία.

Ο λόγος είναι ότι χάρη στο δίκτυο link 16, τα  τουρκικά AWACS Ε-7Τ θα μεταδίδουν δεδομένα στοχοποίησης στα F-16 τους, παρέχοντας τους  την δυνατότητα να κρατούν κλειστά τα ραντάρ τους χωρίς να εκπέμπουν και συνεπώς να μην στοχοποιούνται από τα Ελληνικά

Ανάλογη δυνατότητα έχουν και τα Ελληνικά RAFALE και F-16 VIPER , όχι όμως και τα Mirage 2000-5 και τα F-16 BLOCK 30/50.

Όπως έχουν τα δεδομένα μέχρι στιγμής  η  Ελλάδα θα πλεονεκτεί ποιοτικά αλλά όχι ποσοτικά στον αέρα έναντι της Τουρκίας, κάτι που η χώρα μας επιχειρεί να ανατρέψει με  με την αναβάθμιση των 38  F-16 BLOCK 50 σε διαμόρφωση VIPER, ανεβάζοντας τον αριθμό των Ελληνικών VIPER σε 120 μαχητικά και εξετάζοντας την πώληση των Mirage 2000-5 στην Γαλλία με προορισμό την Ουκρανία και ανταλλαγή τους με αγορά  RAFALE σε προνομιακή τιμή.