Για την Τετάρτη 11 Νοεμβρίου μετατίθεται η αναχώρηση του γαλλικού ερευνητικού πλοίου Abeille Marengo από το Ηράκλειο, μετά τις διαδοχικές αλλαγές στον προγραμματισμό των εργασιών για την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας–Κύπρου. Σύμφωνα με πληροφορίες από τη διαχειρίστρια εταιρεία του πλοίου, που επικαλείται το Πρώτο Θέμα, η αναχώρηση αναμένεται αύριο, ενώ παραμένουν ανοιχτά τα ζητήματα που έχουν ανακύψει από τις τουρκικές αξιώσεις στην Ανατολική Μεσόγειο.
Το πλοίο βρίσκεται στο Ηράκλειο από τις 27 Οκτωβρίου. Ο απόπλους είχε αρχικά προγραμματιστεί για το Σάββατο 7 Νοεμβρίου και αργότερα μετατέθηκε για τη Δευτέρα 9 Νοεμβρίου, χωρίς να πραγματοποιηθεί εντός του ανακοινωθέντος χρονικού πλαισίου.
Η καθυστέρηση έχει αποδοθεί σε καιρικές συνθήκες και τεχνικές προετοιμασίες, ενώ παράλληλα συνεχίζονται οι διπλωματικές επαφές μεταξύ Αθήνας, Παρισιού και Άγκυρας. Δεν έχει επιβεβαιωθεί ότι η μετάθεση οφείλεται σε συγκεκριμένη τουρκική παρέμβαση.
Πρώτα οι δοκιμές των οργάνων, μετά η Κάσος
Μετά την αναχώρησή του, το Abeille Marengo θα πραγματοποιήσει δοκιμές βαθμονόμησης του εξοπλισμού του, γνωστές ως calibration test.
Η διαδικασία αφορά τη ρύθμιση και τον έλεγχο των συστημάτων βυθομέτρησης και των αισθητήρων που χρησιμοποιούνται για την αποτύπωση της μορφολογίας του βυθού.
Οι δοκιμές αναμένεται να διαρκέσουν περίπου ένα εικοσιτετράωρο και θα γίνουν εντός ελληνικών χωρικών υδάτων. Ακολούθως, το πλοίο προβλέπεται να κινηθεί προς τη θαλάσσια περιοχή νοτιοανατολικά της Καρπάθου, με κατεύθυνση την Κάσο.
«Μπλέχτηκε με το καλώδιο η Αθήνα», γράφει η Hürriyet
Εκεί βρίσκεται και το ουσιαστικό σημείο της αποστολής, καθώς η Τουρκία αμφισβητεί την ελληνική αρμοδιότητα για έρευνες σε τμήμα της προβλεπόμενης όδευσης του καλωδίου.
Η γαλλική διακοίνωση και το περιεχόμενο που δεν έχει δημοσιοποιηθεί
Στις διπλωματικές επαφές των τελευταίων ημερών κεντρική θέση έχει η γραπτή ενημέρωση που φέρεται να διαβίβασε η Γαλλία στην Άγκυρα.
Σύμφωνα με πληροφορίες που επικαλείται το Πρώτο Θέμα, η διακοίνωση περιλαμβάνει διευκρίνιση ότι δεν αποτελεί αίτημα άδειας για τη διεξαγωγή των ερευνών και ότι δεν προδικάζει ζητήματα θαλάσσιων ζωνών.
Το πλήρες κείμενο, ωστόσο, δεν έχει δοθεί στη δημοσιότητα. Κατά συνέπεια, οι συγκεκριμένες διατυπώσεις δεν μπορούν ακόμη να ελεγχθούν ανεξάρτητα.
Η Αθήνα επιμένει ότι οι απαιτούμενες άδειες εκδόθηκαν από τις αρμόδιες ελληνικές και κυπριακές αρχές, μετά από αίτημα της εταιρείας Nexans, χωρίς διαδικασία αδειοδότησης από την Τουρκία.
Η Άγκυρα διατηρεί διαφορετική θέση, υποστηρίζοντας ότι μέρος των ερευνών αφορά θαλάσσια περιοχή στην οποία προβάλλει δικαιώματα υφαλοκρηπίδας.
Ανοιχτό το ενδεχόμενο νέας τουρκικής NAVTEX
Παρά τη δήλωση του Τούρκου υπουργού Εξωτερικών Χακάν Φιντάν ότι «όλα είναι καλά», δεν έχει ανακοινωθεί συμφωνία που να επιλύει τη διαφωνία για τις θαλάσσιες αρμοδιότητες.
Γιατί η Άγκυρα θα ζητήσει "γη και ύδωρ" από την Ελλάδα!
Διπλωματικές πηγές δεν αποκλείουν η Άγκυρα να εκδώσει νέα NAVTEX με συντεταγμένες που συμπίπτουν με εκείνες της ελληνικής αναγγελίας, επιχειρώντας να παρουσιάσει τις έρευνες ως δραστηριότητα που πραγματοποιείται με τη δική της συναίνεση.
Πρόκειται για πιθανό σενάριο και όχι για ενέργεια που έχει ήδη πραγματοποιηθεί στο πλαίσιο της νέας φάσης των εργασιών.
Η Ελλάδα έχει εκδώσει NAVTEX για τη σχεδιαζόμενη διαδρομή του πλοίου, με ισχύ έως τις 6 Μαρτίου 2027, ενώ η Τουρκία είχε απαντήσει με δική της αναγγελία στις 6 Νοεμβρίου.
Η αντιπαράθεση επαναφέρει το προηγούμενο του Ιουλίου 2024, όταν οι έρευνες στην περιοχή της Κάσου διακόπηκαν μετά την εμφάνιση τουρκικών πολεμικών πλοίων.
Η αυριανή αναχώρηση δεν σημαίνει άμεση έναρξη ερευνών στην αμφισβητούμενη περιοχή
Ακόμη και εάν το Abeille Marengo αποπλεύσει την Τετάρτη, θα προηγηθούν οι τεχνικές δοκιμές στα ελληνικά χωρικά ύδατα.
Η πρώτη ουσιαστική ένδειξη για την πορεία των εργασιών θα προκύψει όταν το πλοίο κινηθεί προς τις περιοχές όπου η Τουρκία έχει διατυπώσει αντιρρήσεις.
Μέχρι τότε, παραμένουν δύο εκκρεμότητες: η επιβεβαίωση της αναχώρησης και η στάση που θα τηρήσει η Άγκυρα όταν το γαλλικό πλοίο φτάσει στο προβλεπόμενο πεδίο των ερευνών.