Σήμα κινδύνου εκπέμπει η ελληνική κυβέρνηση προς την εγχώρια ναυτιλιακή κοινότητα, καθώς η ένταση στη Μέση Ανατολή λαμβάνει ανεξέλεγκτες διαστάσεις. Το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής προχώρησε στην έκδοση αυστηρών συστάσεων προς τους Έλληνες πλοιοκτήτες, καλώντας τους να λαμβάνουν έκτακτα μέτρα ασφαλείας κατά τον πλου των σκαφών τους στον Περσικό Κόλπο.
Κλάση Freedom: Στο παρά πέντε γλυτώσαμε νέους «πονοκεφάλους»
Οι δύο ειδοποιήσεις και το Bloomberg
Όπως αποκαλύπτει δημοσίευμα του πρακτορείου Bloomberg, η ελληνική πλευρά έχει προχωρήσει σε δύο διαδοχικές ενημερώσεις μέσα σε ελάχιστα 24ωρα. Συγκεκριμένα, οι προειδοποιήσεις εστάλησαν στις 27 και στις 29 Ιανουαρίου, γεγονός που υπογραμμίζει την κρισιμότητα της κατάστασης και την ανησυχία της Αθήνας για την ασφάλεια των ελληνικών εμπορικών πλοίων.
Η στρατηγική «αποφυγής» στα Στενά του Ορμούζ
Το περιεχόμενο των οδηγιών είναι σαφές και αφορά την τακτική πλεύσης σε ένα από τα πιο επικίνδυνα, αλλά και στρατηγικά, σημεία του παγκόσμιου χάρτη: τα Στενά του Ορμούζ.
Το Υπουργείο συμβουλεύει τα ελληνόκτητα πλοία:
Να αποφεύγουν πάση θυσία τα ιρανικά χωρικά ύδατα.
Κατά τη διέλευσή τους από τα Στενά, να πλέουν όσο το δυνατόν πλησιέστερα προς τις ακτές των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων και του Ομάν.
Στόχος αυτής της τακτικής είναι να ελαχιστοποιηθεί η πιθανότητα εμπλοκής σε θερμό επεισόδιο ή, στο χειρότερο σενάριο, η κατάσχεση πλοίου από τις ιρανικές δυνάμεις, ως μέσο πίεσης ή αντιποίνων.
Στόλος πολεμικών πλοίων του ΝΑΤΟ και της Τουρκίας κατευθύνεται προς τη Βαλτική Θάλασσα
Στόχος ο μεγαλύτερος στόλος του κόσμου
Η ανησυχία της ελληνικής κυβέρνησης εδράζεται στο γεγονός ότι η Ελλάδα διαθέτει τον μεγαλύτερο στόλο δεξαμενόπλοιων στον κόσμο (βάσει χωρητικότητας σε τόνους). Η κυρίαρχη αυτή θέση καθιστά τα ελληνικά πλοία δυνητικούς «στόχους» σε περιόδους γεωπολιτικών κρίσεων, καθώς μεταφέρουν τεράστιες ποσότητες ενεργειακών πόρων.
«Βόμβα» Μπαράκ για την Τουρκία – Η πρόβλεψη για deal σε 4-6 μήνες
Η κίνηση αυτή έρχεται να προστεθεί στο ήδη βεβαρυμένο κλίμα που επικρατεί στην ευρύτερη περιοχή, με τις επιθέσεις των Χούθι στην Ερυθρά Θάλασσα να έχουν ήδη αναγκάσει πολλές ναυτιλιακές εταιρείες να αναζητήσουν εναλλακτικά δρομολόγια, αυξάνοντας το κόστος και τον χρόνο μεταφοράς εμπορευμάτων. Η νέα οδηγία για τον Περσικό Κόλπο επιβεβαιώνει ότι ο κλοιός ασφαλείας για την εμπορική ναυτιλία στενεύει επικίνδυνα.
