Πρόσφατα,, όπως για παράδειγμα το μήκος και o βασικός εξοπλισμός του πλοίου. Αυτές οι προδιαγραφές είχαν αποφασιστεί κατά την διάρκεια μίας συνάντησης στελεχών της τουρκικής αμυντικής βιομηχανίας, μετά από την οποία ξεκίνησε και επίσημα ο σχεδιασμός του δεύτερου τουρκικού αεροπλανοφόρου (μετά το TCG Anadolu).
Οι Τούρκοι ξεκίνησαν την ανάπτυξη του νέου λέιζερ αντιαρματικού πυραύλου LOMTAS εμβέλειας 4 χλμ
Πώς θα Απονηώνονται και θα Προσνηώνονται τα Αεροσκάφη;
Πριν μιλήσουμε για τα αεροσκάφη τα οποία θα μπορούν να επιχειρούν από το μελλοντικό τουρκικό αεροπλανοφόρο ας ξεκινήσουμε πρώτα από τα βασικά. Μετά την συνάντηση των Τούρκων στελεχών αποκαλύφθηκε πως (Short Take-Off But Arrested Recovery). Πρόκειται για ένα σύστημα απονήωσης και προσνήωσης που χρησιμοποιείται σε αεροπλανοφόρα. Με το σύστημα STOBAR τα αεροσκάφη απονηώνονται με την βοήθεια μίας ανηφορικής ράμπας (ski-jump), ενώ απονηώνονται με την βοήθεια φυσικών εμποδίων, όπως γάντζων κλπ.
Το σύστημα STOBAR είναι ένα από τα πολλά συστήματα απονήωσης και προσνήωσης που χρησιμοποιούνται στα αεροπλανοφόρα σήμερα. Άλλα συστήματα είναι το CATOBAR που περιλαμβάνει ένα ξεχωριστό σύστημα εκτόξευσης (απονήωσης) αεροσκαφών που αποκαλείται «καταπέλτης» και το σύστημα STOVL, κατά το οποίο τα αεροσκάφη προσνηώνονται κάθετα (πρέπει να επιδεικνύουν αυτήν την δυνατότητα).
Ο σχεδιασμός του STOBAR, όπως καταλαβαίνετε κιόλας, είναι απλούστερος από τον σχεδιασμό του συστήματος CATOBAR, μιας και δεν χρειάζεται κάποιο εξιδεικευμένο σύστημα εκτόξευσης. Για αυτόν τον λόγο το σύστημα STOBAR χρησιμοποιείται συνήθως σε αεροπλανοφόρα μικρότερου μεγέθους, όπως το μελλοντικό τουρκικό αεροπλανοφόρο το οποίο θα έχει μήκος 285 μέτρων.
Κάποια αεροπλανοφόρα που χρησιμοποιούν σύστημα STOBAR είναι το ινδικό INS Vikramaditya και κάποια κινεζικά. Από την άλλη σύστημα CATOBAR χρησιμοποιούν τα περισσότερα σύγχρονα δυτικά αεροπλανοφόρα.
Ποια Αεροσκάφη θα Επιχειρούν στο Αεροπλανοφόρο;
Αλήθεια ή Προπαγάνδα; Κίεβο: Καταρρίψαμε 2 βομβαρδιστικά Su-34 και 1 μαχητικό Su-35 της Ρωσίας
Όπως είναι λογικό, οι Τούρκοι ευελπιστούν να «στολίσουν» το μελλοντικό τους αεροπλανοφόρο με τα υπερσύγχρονα αμερικανικά μαχητικά αεροσκάφη πέμπτης γενιάς και χαμηλής παρατηρησιμότητας F-35B. Η έκδοση αυτή επιδεικνύει την δυνατότητα STOVL, δηλαδή σύντομη απογείωση και κάθετη προσγείωση, οπότε καταλαβαίνετε πως αποτελεί την πλέον ιδανική επιλογή για αεροπλανοφόρα.
Οι Τούρκοι γνωρίζουν όμως πως οι πιθανότητες να αποκτήσουν τα F-35B δεν είναι ευνοϊκές, για αυτό και εναλλακτικά θα μπορούν να απονηώνουν και να προσνηώνουν από το μελλοντικό τους αεροπλανοφόρο μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα όπως το KIZILELMA και το Bayraktar TB3, αλλά και άλλους τύπους αεροσκαφών τους οποίους δεν έχουν αποκαλύψει ακόμη.
