Μετωπική επίθεση στην ελληνική κυβέρνηση εξαπολύει η Ryanair μετά τη νέα βλάβη στο σύστημα ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας, η οποία προκάλεσε σημαντικές καθυστερήσεις σε δεκάδες πτήσεις και επηρέασε χιλιάδες ταξιδιώτες.
Η μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους της Ευρώπης υποστηρίζει ότι πρόκειται για την τέταρτη σοβαρή δυσλειτουργία του ελληνικού συστήματος ATC μέσα σε μόλις 12 μήνες, καταγγέλλοντας ανεπαρκή χρηματοδότηση και παρωχημένες υποδομές.
Σύμφωνα με τη Ryanair, η βλάβη της Τρίτης 1ης Σεπτεμβρίου προκάλεσε καθυστερήσεις έως και τρεις ώρες σε 37 πτήσεις, επηρεάζοντας σχεδόν 7.000 επιβάτες.
«Πλήρης αποτυχία της κυβέρνησης»
Η Ryanair χρησιμοποιεί ιδιαίτερα σκληρή γλώσσα στην ανακοίνωσή της, αποδίδοντας ευθέως πολιτικές ευθύνες για την κατάσταση των υποδομών εναέριας κυκλοφορίας.
Η εταιρεία υποστηρίζει ότι η νέα βλάβη αναδεικνύει αυτό που η ίδια χαρακτηρίζει «πλήρη αποτυχία της ελληνικής κυβέρνησης να διαχειριστεί και να χρηματοδοτήσει επαρκώς τις υποδομές εναέριας κυκλοφορίας».
Πρόκειται για θέση της Ryanair και όχι για ανεξάρτητο συμπέρασμα σχετικά με τα αίτια ή τις ευθύνες για τη δυσλειτουργία.
Η αεροπορική εταιρεία εστιάζει ιδιαίτερα στην αντίφαση που, όπως υποστηρίζει, υπάρχει ανάμεσα στις χρεώσεις που καταβάλλουν αεροπορικές και επιβάτες και στην ποιότητα των παρεχόμενων υπηρεσιών.
«Πληρώνουν περισσότερο και παίρνουν χειρότερη υπηρεσία»
Αυτό είναι ίσως και το πιο αιχμηρό σημείο της ανακοίνωσης.
Η Ryanair υποστηρίζει ότι οι αεροπορικές εταιρείες και οι επιβάτες καλούνται να καταβάλλουν αυξανόμενες χρεώσεις για υπηρεσίες εναέριας κυκλοφορίας, την ώρα που, σύμφωνα με την ίδια, η αξιοπιστία του συστήματος επιδεινώνεται.
Η εταιρεία χαρακτηρίζει απαράδεκτη την επαναλαμβανόμενη ταλαιπωρία επιβατών που ταξιδεύουν προς και από έναν από τους μεγαλύτερους τουριστικούς προορισμούς της Ευρώπης.
Στρέφει παράλληλα τα βέλη της στην παλαιότητα του εξοπλισμού και στην ανάγκη εκσυγχρονισμού των υποδομών.
37 πτήσεις και σχεδόν 7.000 επιβάτες
Ο Διευθυντής Επιχειρήσεων της Ryanair, Νιλ ΜακΜάχον, έδωσε συγκεκριμένα στοιχεία για την επίπτωση της βλάβης στο δίκτυο της εταιρείας.
Όπως ανέφερε, 37 πτήσεις παρουσίασαν καθυστερήσεις έως και τριών ωρών, με σχεδόν 7.000 επιβάτες να επηρεάζονται.
Ο ίδιος επανέλαβε ότι πρόκειται, σύμφωνα με την καταγραφή της Ryanair, για την τέταρτη σοβαρή βλάβη στο ελληνικό σύστημα ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας τους τελευταίους 12 μήνες.
Η εταιρεία συνδέει τη συχνότητα των προβλημάτων με την κατάσταση του τεχνικού εξοπλισμού και ζητά άμεσες παρεμβάσεις.
Η περίοδος αιχμής μεγαλώνει το πρόβλημα
Η χρονική στιγμή της βλάβης αυξάνει ακόμη περισσότερο το βάρος του προβλήματος.
Η Ελλάδα εξακολουθεί να βρίσκεται σε περίοδο πολύ υψηλής αεροπορικής και τουριστικής κίνησης, με χιλιάδες πτήσεις να διασχίζουν καθημερινά τον ελληνικό εναέριο χώρο.
Μια τεχνική δυσλειτουργία στο σύστημα ελέγχου δεν επηρεάζει επομένως μόνο μία πτήση ή ένα αεροδρόμιο.
Οι καθυστερήσεις μπορούν να δημιουργήσουν αλυσιδωτές επιπτώσεις σε αεροσκάφη, πληρώματα και επόμενα δρομολόγια, μεταφέροντας το πρόβλημα σε διαφορετικά αεροδρόμια και χώρες.
Στο στόχαστρο και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή
Η Ryanair δεν περιορίζει την επίθεσή της στην ελληνική κυβέρνηση.
Καλεί την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να προχωρήσει άμεσα σε μεταρρύθμιση του ευρωπαϊκού συστήματος ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας, υποστηρίζοντας ότι οι επαναλαμβανόμενες δυσλειτουργίες δεν αντιμετωπίζονται με την απαιτούμενη αυστηρότητα.
Η εταιρεία κατηγορεί την Κομισιόν ότι μιλά για ανταγωνιστικότητα και αποτελεσματικότητα, χωρίς να επιβάλλει, κατά την άποψή της, επαρκείς αλλαγές στους παρόχους υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας.
Ο ΜακΜάχον ζήτησε να υπάρξει λογοδοσία και να διασφαλιστεί ότι οι ευρωπαϊκές υπηρεσίες ATC διαθέτουν επαρκές προσωπικό, σύγχρονο εξοπλισμό και χρηματοδότηση.
Δεν είναι η πρώτη προειδοποίηση για τις ελληνικές υποδομές
Το ζήτημα των καθυστερήσεων και του εξοπλισμού εναέριας κυκλοφορίας έχει επανέλθει αρκετές φορές μέσα στο 2026.
Οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας έχουν δημοσίως εκφράσει προβληματισμούς για παλαιό εξοπλισμό, βλάβες και αυξημένη πίεση στο σύστημα λόγω της έντονης εναέριας κίνησης.
Παράλληλα, έχουν προχωρήσει προσλήψεις νέων ελεγκτών και βρίσκονται σε εξέλιξη παρεμβάσεις για την αναβάθμιση της αεροναυτιλίας.
Το νέο περιστατικό, ωστόσο, δίνει στη Ryanair την ευκαιρία να επαναφέρει με ακόμη σκληρότερο τρόπο το ερώτημα για την αξιοπιστία των ελληνικών υποδομών σε μία περίοδο κατά την οποία η χώρα καταγράφει ιδιαίτερα υψηλή τουριστική κίνηση.
Μπορεί η υποδομή εναέριας κυκλοφορίας της χώρας να ακολουθήσει την ανάπτυξη της αεροπορικής κίνησης και του ελληνικού τουρισμού;
Η Ryanair απαντά αρνητικά και ζητά άμεση παρέμβαση τόσο από την Αθήνα όσο και από τις Βρυξέλλες.
Η ελληνική πλευρά καλείται πλέον να απαντήσει όχι μόνο στις βαριές κατηγορίες της αεροπορικής εταιρείας, αλλά κυρίως στο πρόβλημα που αντιλαμβάνεται κάθε επιβάτης.
